Ich habe den Porsche 906 und den Alfa. Beide sind großartige kleine Läufer. Das zusätzliche Gewicht scheint für ein ziemlich sicheres Handling zu sorgen. Ich würde gerne einen Satz Ersatz-Hinterräder für meinen Alfa bekommen. Eine der Felgen ist an den Rändern gerissen. Kennt jemand eine Quelle für Ersatzteile? Hat auch schon jemand versucht, die recht dicke Führung ganz auszutauschen? Ich dachte vielleicht an eine Ninco- oder TSRF-Einheit als Ersatz.

Ich habe vor langer Zeit die Scaley-Reparatur am Alfa durchgeführt, und er läuft ziemlich gut. Ich werde dasselbe am Porsche und einem Lotus tun, wenn ich einen finde.

Grüße,

Paul

 

Gestern nahm ich an meinem allerersten Rennmeeting teil, dem ersten Oldtimer-Slotcar-Treffen in Nokwood, Nokia, Finnland. Ich nahm an einem Lauf mit meiner Auto Hobbies Cobra Daytona, einer Revell Corvette Stingray (beide mit Russkit 22/Revell SP510X betrieben) und zwei Fleischmann Lotus 40's teil. Ich muss zugeben, dass ich zu Beginn zuversichtlich war, schließlich hat die Strecke eine 9 Meter lange Gerade. Nun, die Fleischmänner dominierten total. Andere Fleischmann-Modelle schnitten auch in einigen anderen Läufen gut ab. Natürlich lag es bei mir hauptsächlich an mangelndem Können, aber der Corvette-Fahrer war kein Anfänger. Um einen anderen Fahrer zu zitieren und frei zu übersetzen: "Fleischmann - Glückseligkeit des Slotcar-Rennsports ohne Eile"

 

Ich habe den Alfa 33 immer geliebt. Eines meiner absoluten Lieblings-Slotcars. Und in der Tat ist die Verarbeitungsqualität hervorragend, wie die aller anderen Fleischmann-Spielzeuge seit 1899... in mancher Hinsicht besser als die von Märklin.

 

Eines über das Periskop Alfa: Ich stand am Ende der 9 Meter langen Nokwood-Geraden, und dieses Auto erzeugte das wunderbarste sanfte Pfeifen, als es mit voller Geschwindigkeit ankam. Ganz zu schweigen von den Blicken.

 

DOHC-Nockenwellenräder ohne Zweifel...