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Hallo ihr (Slotcar) Oldtimer Liebhaber,

der OGP 2010 findet dieses Jahr am 16.-17. Oktober wie immer in Mettmann statt !!!!!!!

näheres findet ihr hier

Einladung zum 19. Oldtimer Grand-Prix für Slotcars

aus gut informierten Kreisen verlautet, wird/soll schon am Freitag Abend (ab ca:22Uhr) der erste "Nascar Midnight-Run" stattfinden.

l.J.

Heinrich
 

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Nacht st ! im Dunkeln

Superbirds, nascar. kelloggs
geile karren, die auch außer Konkurrenz starten dürfen.

bin scharf auf Training am FR.
+ Monza am Sa.
wird schon gut gehen.
 

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Discussion Starter · #3 ·
und ich sach noch,

die Superbirds gehen gaaaarnich, weil viel zu hoch das Gewicht !!!!!
hab ich selbst "erfahren" müssen ! tsssss................

l.J.
 

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Mit meiner Karre damals, mit´m Kuznia drunter.

Fette Show das Auto - trotzdem!!!

Leeven Jrooß

Da Jack

2!
 

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ja Chopper, daswar 2005.

wie isses mit nem superbird aus Lexan.
böser steifer Flügel am Heck. bestimmt verboten.

Markus, habe vor paar tagen diesen Dragster Thread entdeckt.
der schwarze, matte Willys.
 

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Discussion Starter · #6 ·
ne Jens, dat war 2003 !!!!!

Lexan beim OGP nur in den Klassen "Superslot" "Monza" und "Can-Am" !
Can-Am wird im Mo. nicht gefahren ;-(

Das einzige mal bin ich bisher halt 2003 mitnem Nascar gefahren.
hatte 4,5mm Bodenfreiheit unter der Hinterachse !
hab dann Nachts um 0230 auf Tommy Beckers Reifenschleife
(die ist fast dabei explodiert) die Reifen auf 22,5mm geschliffen,
war dann immer noch 2mm Bodenfreiheit, bin aber nicht rumgekugelt,
war ja dem Markus sein Nascar :)))))

l.J.

Heinrich
 

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wo de recht has, haste Recht, Chopper
dat war 2003 !!!!!

hab dann Nachts um 0.23 auf Tommy Beckers Reifenschleife
(die ist fast dabei explodiert)
cool !
die Reifen auf 22,5mm geschliffen,
ich sag 17mm
war ja dem Markus sein Nascar :))))) ja damals.
 

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Discussion Starter · #8 ·
Jens,

bei den Nascars (OK stehen Dieses Jahr keine Rules in der Einladung), waren Hinten immer mingingens 22mm und Vorne 20mm vorgeschrieben !!!!
also 22,5 ist dann bei Rennanfang schon passend !!!!!!!!!!!!!!!!

l.J.

Heinrich
 

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hi Chopper
is ja mein 2. x im Mettmann
ich roll mal so rum.
ist am Fr. hoffentlich wurst, mit den Regeln außer Late Night NASCAR.
probieren wir was.
 

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Also hier mal die OGP Nascar Rules von 2009,

die sich aber, zumindest seit 2003 nicht geändert haben, für alle die die es wissen wollen, oder auch nicht


NASCAR Fahrzeuge
-Inliner-, Sidewinder- oder Schräg-Antrieb und Eigenbau-Fahrgestelle aus Kunststoff sind zugelassen
-Mindestgewicht des rennfertigen Fahrzeuges 130 Gramm
-Hartplastik-Karosserien, möglichst mit Original-Lackierung, sind erwünscht -Vorbilder bis ca. 1970
-Kotflügelverbreiterung nur max. 1,5mm je Seite
-Dachhöhe mind. 46mm
-die Bereifung vorne ist freigestellt, für die Hinterachse sind Moosgummireifen mit max. Breite von 20mm vorgeschrieben -mind. Durchmesser vorne 20mm, hinten 22mm

so jetzt, macht die kisten klar, damit es auch ein Rennen gibt


l.J.

Heinrich
 

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reglements konform geht das nicht so schnell.
1963 war ich 10.

hätte aber ein Jaildoor Olds Toronado dabei.
+ Mustang AOYAGI japsen messing chassis + american line 36D.
 

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Discussion Starter · #12 ·
Hi,

war am Freitag und gestern aufm OGP in Mettmann.
Diese Stimmung da ist mit nix Aktuelles zu vergleichen,
das fährt man dann mit mindestens 40 Jahre altem Material rum,
und versucht das beste draus zu machen !!!

hatte letzten Dienstag schon mental mit diesem Event abgeschlossen,
weil mir an einem Abend, in meinem "Labor" gleich zwei Motoren
wegen nicklichkeiten Abgefackelt waren !, ja die alten Motoren mögen nu
gaaarkeine belastung, bin aber trotzdem nach Mettmann gefahren !

Der Tommy Becker hat mir dann Quasy nen Monza aufgeschwatzt :) am Freitag,
hab den mit nach Hause genommen und nen kommplett anderen Antrieb + Räder
eingebaut.

das lief dann sooooo gut (6,089") das der Motor dann auch noch gestorben ist ;-(((
Tommy drückt mir nen ultimativ neuen 16D in die Hand, mit der Bemerkung "das ist der Letzte"
OK eingebaut und schsachmal 3/10 Langsammer ! aber das Handling war denn der Hammer !!!!

hab den 8ten von 17 gemacht und war zufrieden !!!!!!
nach dem Rennen erzählte mir dann Tommy das er den Motor 10 minuten vor dem Race verkauft hatte und
den Käufer gefragt hatte ob ich das Rennen mit dem (seinem) Motor fahren dürfe !!!!!!
"Der hält, das ist ein guter Motor, kannst Du dann sehen, wenn nicht, kriegst Du Deine Knete zurück" :)))

wat soll ich dazu noch sagen :)
einfach geil die OGP Leutz !!!!!

l.J.

Heinrich
 

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Schön, dass Du trotzdem noch soviel Spaß hattest. Liest sich ja super.


Viele Grüße,
Christian
 

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Sack+ Asche ! ! !

+ mir spielt mein wirklich wichtiges Auto einen Streich.
ich konnte da nicht hin.

Benzinpumpe am E30 Schnitzer gibt den Geist auf.

+ mein Monza läuft soo gut !
5,176 auf der King !

ob Peter auch mal Oldies mag ?
 

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Discussion Starter · #15 ·
jut jut Jens,

5,176" auf der King !
tät mal sagen, dat sind 6,5xx in Mettmann !!!!
beweis mir das gegenteil :))))

l.J.

Heinrich
 

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Discussion Starter · #17 ·
Jens und alle anderen am OGP interessierten !

dieses Jahr findet wieder der OGP statt.
dieses mal wird alles am Samstag durchgezogen.
gehe davon aus das Freitag Trainiert werden kann.
wann ? in den Herbstferien wie immer.

einige Klassen werden auch wieder mal (leider) gestrichen.
aber Monza und Superslot finden statt, so Martin.

l.J.

Heinrich
 

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Discussion Starter · #18 ·
Hi Freunde der Slotracing Oldtimer,

Oldtimer GP Mettmann
12.Okt. - 13.Okt.2012

so steht es auf der Seite der SLOW Mettmann.

genaues sheduling kann ich euch erst schreiben, wenn ich die Einladung habe !

l.J.

Heinrich
 
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