No tanto una construcción desde cero, sino más bien una conversión. Tenía una carrocería del cupé de 1957 que probablemente era Ocar. Pensé que sería bastante simple, pero resultó ser un poco más complejo. Aquí está la carrocería con las modificaciones realizadas con masilla automotriz y Milliput.
Para la pintura utilicé una lata de spray de aluminio Halfords seguida de un lavado de Humbrol Metalcote. Las calcomanías eran de Le Mans decals.
Y aquí con el coche de 1957, uno que terminé hace un tiempo.
Y con otro contemporáneo de la carrera de 1953.
Gracias por mirar.
Para la pintura utilicé una lata de spray de aluminio Halfords seguida de un lavado de Humbrol Metalcote. Las calcomanías eran de Le Mans decals.
Y aquí con el coche de 1957, uno que terminé hace un tiempo.
Y con otro contemporáneo de la carrera de 1953.
Gracias por mirar.